Kulingana na uchunguzi, madereva wa lori za masafa marefu hutumia 80% ya mwaka wakiendesha barabarani, na 47.4% ya madereva huchagua kukaa usiku kucha kwenye gari.Hata hivyo, kutumia kiyoyozi cha gari la awali sio tu hutumia mafuta mengi, lakini pia huvaa injini kwa urahisi, na hata hatari ya sumu ya monoxide ya kaboni.Kulingana na hili, kiyoyozi cha maegesho kimekuwa rafiki wa kupumzika wa umbali mrefu kwa madereva wa lori.
Viyoyozi vya maegesho, vilivyo na lori, lori, na mashine za ujenzi, vinaweza kutatua tatizo la kutoweza kutumia kiyoyozi cha awali cha gari wakati lori na mashine za ujenzi zimeegeshwa.Kutumia betri za ubao za DC12V/24V/36V ili kuwasha mfumo wa hali ya hewa bila hitaji la vifaa vya jenereta;Mfumo wa friji hutumia friji ya R134a, ambayo ni salama na rafiki wa mazingira, kama friji.Kwa hiyo, kiyoyozi cha maegesho ni kiyoyozi cha ufanisi zaidi cha nishati na mazingira ya kirafiki.Ikilinganishwa na hali ya hewa ya kawaida ya gari, hali ya hewa ya maegesho haitegemei nguvu ya injini ya gari, ambayo inaweza kuokoa mafuta na kupunguza uchafuzi wa mazingira.Fomu kuu za kimuundo zimegawanywa katika aina mbili: aina ya mgawanyiko na aina iliyounganishwa.Mtindo wa kupasuliwa unaweza kugawanywa katika mtindo wa mkoba uliogawanyika na mtindo wa juu wa kupasuliwa.Inaweza kugawanywa katika hali ya hewa ya maegesho ya mara kwa mara na hali ya hewa ya maegesho ya kutofautiana kulingana na ikiwa ni mzunguko wa kutofautiana.Soko linalenga zaidi lori za kazi nzito kwa usafirishaji wa umbali mrefu, miji ya sehemu za magari, na viwanda vya matengenezo kwa upakiaji wa nyuma.Katika siku zijazo, itapanua katika uwanja wa uhandisi wa upakiaji na upakuaji wa lori, huku pia ikipanua soko la upakiaji wa mbele ya lori, ambalo lina matarajio mapana ya matumizi na maendeleo.Kujibu hali ngumu za utumizi wa kiyoyozi cha maegesho, kampuni nyingi zinazoongoza katika kiyoyozi cha maegesho zimeunda mazingira ya kina zaidi ya upimaji wa maabara yenye uwezo dhabiti wa utafiti wa kisayansi, inayoshughulikia miradi mingi ya upimaji wa maabara ikijumuisha mtetemo, athari za mitambo na kelele.
Matangazo ya Vipengele vya Bidhaa
1. Uwezo wa betri
Kiasi cha umeme kilichohifadhiwa na betri iliyo kwenye ubao huamua moja kwa moja muda wa matumizi ya kiyoyozi cha maegesho.Vipimo vya betri vinavyotumika sana kwa lori kwenye soko ni 150AH, 180AH, na 200AH.
2. Mpangilio wa joto
Kadiri halijoto iliyowekwa ya juu, ndivyo matumizi ya nishati yanavyopungua, na ndivyo maisha ya betri yanavyokuwa marefu.
3. Mazingira ya nje
Kadiri halijoto ya mazingira ya nje inavyopungua, ndivyo mzigo wa joto unavyohitajika ili kupoza teksi inavyopungua.Katika hatua hii, compressor inafanya kazi kwa masafa ya chini, ambayo ni ya ufanisi zaidi ya nishati.
4. Muundo wa gari
Mwili wa gari ni ndogo na inahitaji nafasi kidogo ya baridi.Katika hatua hii, muda unaohitajika kwa kupoeza kwa mzigo wa juu ni mfupi, na maisha ya betri ni marefu.
5. Kufunga mwili wa gari
Nguvu ya hewa ya mwili wa gari, umeme zaidi huhifadhiwa wakati wa matumizi.Hewa ya moto ya nje haiwezi kuingia, hewa ya baridi katika gari si rahisi kupoteza, na utulivu wa joto katika gari unaweza kudumishwa kwa muda mrefu.Kiyoyozi kinachobadilika cha masafa ya kuegesha kinaweza kufanya kazi kwa masafa ya chini kabisa, ambayo huokoa nguvu nyingi.
6. Nguvu ya kuingiza
Kadiri nguvu ya uingizaji hewa ya maegesho inavyopungua, ndivyo muda wa matumizi unavyoongezeka.Nguvu ya pembejeo ya kiyoyozi cha maegesho kwa ujumla iko ndani ya anuwai ya 700-1200W.
Aina na Ufungaji
Kwa mujibu wa njia ya ufungaji, aina kuu za miundo ya hali ya hewa ya maegesho imegawanywa katika aina mbili: aina ya mgawanyiko na aina iliyounganishwa.Kitengo cha mgawanyiko kinachukua mpango wa kubuni wa hali ya hewa ya kaya, na kitengo cha ndani kilichowekwa kwenye cab na kitengo cha nje kimewekwa nje ya cab, ambayo kwa sasa ni aina ya ufungaji ya kawaida.Faida zake ni kwamba kutokana na muundo wa mgawanyiko, mashabiki wa compressor na condenser ziko nje ya gari, na kelele ya chini ya uendeshaji, ufungaji wa kawaida, uendeshaji wa haraka na rahisi, na bei ya chini.Ikilinganishwa na mashine iliyojumuishwa ya juu, ina faida fulani ya ushindani.Mashine ya yote kwa moja imewekwa juu ya paa, na compressor yake, mchanganyiko wa joto, na mlango huunganishwa pamoja, na kiwango cha juu cha ushirikiano, aesthetics ya jumla, na kuokoa nafasi ya ufungaji.Kwa sasa ni suluhisho la uundaji wa kukomaa zaidi.
Vipengele vya mashine ya kupasuliwa ya mkoba:
1. Ukubwa mdogo, rahisi kushughulikia;
2. Eneo ni la kutofautiana na zuri kwa moyo wako;
3. Ufungaji rahisi, mtu mmoja anatosha.
Vipengele vya juu vya mashine vilivyowekwa ndani ya moja:
1. Hakuna haja ya kuchimba visima, mwili usio na uharibifu;
2. Kupunguza joto na kupokanzwa, rahisi na vizuri;
3. Hakuna uunganisho wa bomba, baridi ya haraka.
Kwa mujibu wa utafiti wa soko na maoni, kufunga kiyoyozi cha maegesho imekuwa mwelekeo, sio tu kuokoa mafuta na pesa, lakini pia uchafuzi wa sifuri na uzalishaji wa sifuri.Pia ni kupunguza matumizi ya nishati.Ni aina gani ya hali ya hewa ya maegesho inapaswa kuchaguliwa, ikiwa inaweza kusanikishwa, na ni tahadhari gani zichukuliwe wakati wa ufungaji:
1. Kwanza kabisa, angalia mfano wa gari.Kwa ujumla, lori nzito zinaweza kuwekwa, wakati baadhi ya mifano na lori za kati zinaweza, wakati lori nyepesi hazipendekezi.
2. Je, mtindo una paa la jua, ni mfano wa kawaida, trela ya nusu au aina ya sanduku, na uchague kiyoyozi kinacholingana cha maegesho kulingana na sifa za mwili wa gari.Inapendekezwa kwa ujumla kuchagua mashine iliyounganishwa ya juu kwa wale walio na paa la jua, au mashine ya kupasua mkoba kwa wale wasio na jua.
3. Hatimaye, angalia ukubwa wa betri, na inashauriwa kuwa saizi ya betri iwe 180AH au zaidi.
Muda wa kutuma: Juni-13-2023