Chumba cha upanuzi wa mafuta ya dizeli-Maegesho ya chuma cha pua inapokanzwa

Je, chumba cha mwako cha kuni inapokanzwa ni rahisi kuvunja?

Ikiwa chumba cha mwako wa kuni inapokanzwa hutumiwa vibaya, ni rahisi kupata moto na uharibifu.Uendeshaji wa chumba cha mwako wa kuni inapokanzwa lazima uzingatie kikamilifu kanuni za uendeshaji wa usalama ili kuhakikisha matumizi salama na kuepuka ajali.

Ikiwa chumba cha kupokanzwa kuni kina wavu wa mwako

ndio.Ikiwa wavu wa atomization haijasakinishwa, itasababisha uwekaji wa kaboni nyingi na matokeo mabaya.Kanuni ya msingi ya kupokanzwa dizeli ni kuchoma dizeli moja kwa moja ili kupata joto.Kupasha joto kwa dizeli ni kupasha joto hewa moja kwa moja ili kupata hewa joto, na hita ya kuegesha ni ya kuwasha kizuia kuganda baada ya mwako wa dizeli ili kuwasha injini.Muundo wa hizi mbili ni tofauti kidogo.

Jinsi ya kufungua chumba cha mwako wa kupokanzwa kuni kwenye CNC?

Hatua za kuanzia za kupokanzwa kuni za maegesho ni kama ifuatavyo: 1. Kanuni ya kazi ya maegesho ya kupokanzwa kuni ni kwamba motor kuu ya heater inaendesha pampu ya mafuta ya plunger, shabiki wa msaada wa mwako na atomizer kuzunguka.Pampu ya mafuta hutuma mafuta yaliyovutwa kwa atomiza kupitia bomba la mafuta, na atomizer huchanganya mafuta yenye atomi na hewa inayovutwa na feni ya usaidizi wa mwako kwenye chumba kikuu cha mwako kupitia hatua ya nguvu ya katikati, na huwashwa na umeme wa moto. kuziba.Baada ya mwako kamili katika chumba cha nyuma cha mwako, joto huhamishiwa kwenye baridi ya kati katika interlayer ya koti la maji kupitia ukuta wa ndani wa koti la maji na shimoni la joto hapo juu.Baada ya kupokanzwa, kati huzunguka katika mfumo mzima wa bomba chini ya hatua ya pampu ya maji inayozunguka (au convection ya joto), ili kufikia madhumuni ya kupokanzwa.Gesi ya kutolea nje kutoka kwa heater hutolewa kutoka kwa bomba la kutolea nje.Wakati wa utumiaji wa hita ya hewa wakati wa msimu wa baridi, sehemu ya moshi ya mashine lazima isitoe moshi kuelekea upepo, ili kuzuia kujaza tena kwa gesi taka inayowaka kwenye teksi, na kusababisha sumu ya dioksidi kaboni.Tumia muda mwingi iwezekanavyo katika matumizi ya mwako wa uendeshaji wa daraja la juu, ili kuepuka utuaji wa kaboni wa chumba cha mwako wa hita.